Усиление рессор на Газели
Наши рессоры для автомобилей Газель имеют стандартную основную пачку листов, которая состоит из двух параболических листов сечением 15 мм в центре и верхнего листа подрессоривания толщиной 11 мм. Для того, чтобы усилить рессоры мы добавили в стандартную рессору дополнительный подрессорник толщиной 23 мм в центре и установили его нижним листом. Такое сочетание применяется на всех современных машинах, в том числе и на газелевской рессоре нового образца. На пустой машине подрессорник не контактирует с основной рессорой и соответственно не добавляет жёсткости.
Быстрая оценка стоимости лучшие цены, звоните или оставляйте заявку на сайте. Изготовление любых делатей для грузовиков, внедорожников и другой техники, все виды металлообработки. Срочное производство и отгрузка продукции по чертежам-образцам в течение суток, от 1 штуки. В компании ДЗМ вы можете заказать усиление рессор на Газели, а также восстановление старых и изготовление новых усиленных рессор на заказ, отдельных коренных и подкоренных листов. Мы производим задние и передние рессоры на Газели всех модификаций и видов.
- Как усилить рессоры на Газель?
- На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.
- Есть несколько способов увеличить грузоподъемность Газели. Как правило, большинство автосервисов предлагают услуги по добавлению листов к уже уставшему рессорному пакету, а также усиление рамы поперечными или продольными швеллерами.
- Рессоры обычно живут, как и автомобиль, но если грузить в кузов столько, сколько влезет, они, в конце концов, лопаются или проседают.
- Рессоры на Газель
- Изготовление рессор Усиление рессор Замена рессор Услуги Оптовым покупателям.
- Сошедший с конвейера легендарного автоконцерна Next позиционируется не как модернизированная с целью удовлетворения запросов рынка версия "Газели", а как модель из совершенно новой линейки. Авто предназначено для перевозки груза, и стоит отметить, что производитель отнёсся к этому проекту со всей серьёзностью.
- Недорого, быстро, качественно. Все модели и модификации.
Работа в тяжелых условиях и отказ от регулярной диагностики приводят к выходу из строя деталей рессорной подвески а также самих рессорных листов. Причиной тому служат разбитые сайлентблоки реактивных тяг, износ комплектующих балансирной группы, втулок и пальцев рессор. Чтобы не доводить машину до ситуации, когда необходим капитальный ремонт, рекомендуем тщательнее следить за состоянием рессорной подвески.
