В истории автомобиля Corvette прослеживается новаторское использование легких материалов. Мы связываем автомобили Corvette со стекловолокном также как материал "пинстрайп" с униформой янки или красный цвет с банкой Coca-Cola. Так было всегда. Стекловолокно в настоящее время не является основным материалом кузова автомобиля Corvette, однако этот автомобиль продолжает традицию использования нетрадиционной, легкой конструкции кузова, начиная с самого первого автомобиля этой марки, сошедшего со сборочного конвейера в г.
Кузова из стеклопластика
Кузовные стеклопластиковые элементы используются для крыльев, дверей, багажников и капотов, а также для тюнинга авто, от так называемых «ресничек» для фар до кузовных панелей и крыльев из стеклопластика. Изделия изготавливаются из двух основных компонентов — стекловолокна и связующих на полиэфирной или эпоксидной смоле частей. Стеклопластик не боится коррозии, поэтому его выгодно использовать в качестве кузовных элементов автомобиля.
В прошлый раз я рассказывал об истории применения алюминия в производстве автомобильных кузовов. Тема имела живой интерес со стороны читателей, поэтому решил сделать продолжение. Сегодня посмотрим на модели, кузова которых сделаны из пластика. У пластика много преимуществ: он легкий, не подвержен коррозии, позволяет изготавливать детали сложной формы, окрашивать в массе.
Эти авто не сгниют никогда, часть 2: модели с кузовом из пластика
Стеклопластик — материал состоящий из стекловолокнистого наполнителя и синтетического полимерного связующего. Стеклопластик широко используется в автомобильной промышленности для производства деталей автомобиля: крылья, бампер, капот, кузов и т. Главные преимущества стеклопластика перед аналогичными деталями из металла: легче чем сталь в 3,5 раза и такой же прочный. Как известно, крылья автомобиля в основном повреждаются при боковых столкновения двух автомобилей.