Ремонт компрессора КАМАЗ
КАМАЗ — известный отечественный грузовой автомобиль, выпускаемый на одноименном заводе. За пятьдесят лет истории завода было выпущено большое количество модификаций подобной техники. Несмотря на отличия между моделями, у них есть схожие и взаимозаменяемые элементы трансмиссии.
Тогда вы попали по адресу, в этой статьей мы поэтапно расскажем об этом процессе. Начнем с определения аббревиатуры «ПГУ» — это пневмогидравлический усилитель, составной элемент узла сцепления. Водитель такого авто стал бы тяжелоатлетом нажимая педаль сцепления, если бы не существовало такого технологичного решения как ПГУ.
| 323 | Ваше имя обязательно. Ваш e-mail обязательно Ваш телефон обязательно Тема Сообщение. | |
| 443 | Когда вы садитесь за руль автомобиля и начинаете движение, то вам комфортно. | |
| 412 | Заполнить форму. Обязанности: - выполнение работ по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей в соответствии с ремонтным заказом; - определение неисправностей автомобиля; - разборка и сборка, ремонт узлов и агрегатов автомобиля; - ведение технической документации по выполненным работам. | |
| 498 | Все неисправности возникающие на автомобилях Камаз вызваны различными факторами, в том числе и износом рабочих поверхностей деталей. Но правильная эксплуатация и своевременное обслуживание редуктора могут продлить срок его жизни на длительное время. | |
| 82 | КПП ZF на грузовые авто — руководство по ремонту. | |
| 417 | Прежде всего, заметим, что современные технологии сварки и резки позволяют не только восстановить поврежденные детали, но и существенно повысить их эксплуатационно-технические характеристики. |
Компрессор КамАЗа — это источник сжатого воздуха в пневматическом приводе тормозной системы грузовых автомобилей, выпущенных Камским автомобильным заводом. Основным назначением механизма является увеличение подачи топливновоздушной смеси. Использование механического нагнетателя позволяет увеличить производительность камеры сгорания и повысить мощность силовой установки без увеличения емкостных показателей. На КамАЗах устанавливаются агрегаты поршневого типа одно- и двухцилиндровые, редко — мембранного типа. Механизм одноступенчатого сжатия располагается на передней части картера маховика мотора. Поршень изготовлен из алюминия и имеет плавающий палец, фиксирующийся упорными кольцами.
